Lámina de aluminio 5754 para vehículos comerciales

Con el rápido desarrollo de la automoción ligera en el mundo, la seguridad, el ahorro de energía y la protección del medio ambiente se han convertido en objetivos comunes perseguidos por muchos fabricantes de automóviles. El peso ligero de los materiales automotrices es una de las formas importantes de reducir el peso automotriz y el consumo de energía. Debido a su resistencia media, resistencia a la corrosión, excelente soldabilidad, fácil procesamiento y conformado, y buena resistencia específica, la lámina de placa de aluminio 5754 se utiliza como el material de primera elección para estructuras de cuerpo de aluminio.

Lámina de aluminio 5754

Con el creciente alcance de la aplicación, diferentes autopartes presentan diferentes requisitos sobre el rendimiento y las especificaciones de las hojas 5754. Las piezas con altos requisitos de deformación a menudo usan el estado H111 u O, mientras que las piezas con requisitos de alta resistencia usan el estado H22. Hasta ahora, las láminas de aleación de aluminio 5754 en diferentes estados son los principales materiales utilizados en la industria de fabricación de automóviles (puertas de automóviles, moldes y sellos) y la industria conservera. La aleación de aluminio 5754 es una aleación típica de Al-Mg, que se utiliza principalmente para paneles interiores de carrocerías de automóviles y paneles estructurales. Con el fin de satisfacer las necesidades de los automóviles ligeros, la aleación de aluminio 5754 se ha utilizado gradualmente en lugar de acero inoxidable para producir esqueletos de tiras de sellado de automóviles. Se requiere que la resistencia a la tracción sea de 225 N / mm2 ~ 265 N / mm2, el límite elástico no es inferior a 140 N / mm2 y se requiere el alargamiento. La tasa no es inferior al 14%. El producto no solo necesita tener una cierta resistencia, sino que también debe tener una mayor elongación y conformabilidad.

En el proceso de producción de los productos de láminas terminadas de Chalco Aluminum, después de laminación en caliente y el laminado en frío del lingote de aleación, la hoja de aleación se estabiliza y se recocida para producir una hoja de placa de aluminio 5754 que cumple con los requisitos del cliente para las propiedades mecánicas.