Lámina de aluminio 5454 para vehículos comerciales

Los petroleros de aleación de aluminio son ampliamente utilizados en el transporte de petróleo refinado. En comparación con los petroleros de acero al carbono, tienen las ventajas de reducir el consumo de combustible en vacío, reducir los costos operativos y aumentar la capacidad de combustible por vehículo. El costo total de los camiones cisterna de aleación de aluminio es más alto que el de los petroleros de acero al carbono. Bajo. Por lo tanto, los carros tanque de aleación de aluminio han sido ampliamente utilizados en los últimos años.

Lámina de aluminio 5454

La placa de aleación de aluminio 5454 es una aleación de aluminio-magnesio adecuada para su uso en condiciones de alta temperatura, y tiene buena resistencia y resistencia a la corrosión a altas temperaturas. Cuando la temperatura es superior a 135 ° C para uso a largo plazo, 5454 (0 / H111) tiene mejor resistencia que la aleación de aluminio-magnesio 5083 (O / Hll).

5454 es una aleación comúnmente utilizada para hacer cuerpos de latas, y su estado de uso es O o H111. Los principales elementos de aleación de esta aleación son Mg y Mn. Mg desempeña un papel de fortalecimiento de la solución sólida, y el Mn desempeña un papel de fortalecimiento de la segunda fase. La aleación 5454 tiene un alto contenido de Mn, por lo que el proceso de homogeneización afectará inevitablemente el tamaño de la fase que contiene Mn, lo que a su vez afecta las propiedades mecánicas de la lámina. Por lo tanto, para garantizar la estabilidad del rendimiento de las láminas 5454 en condiciones de producción en masa industrializadas, Chalco Aluminum ajustó el proceso de precipitación de la fase que contiene Mn durante la homogeneización de los lingotes de aleación 5454 y ajustó el sistema de homogeneización de aleaciones para lograr un rendimiento estable del lote de productos. Producción en masa de chapa de aluminio 5454.